MK-CRAFT BBS
エンジン調整してて、ビビった
- MK
2025/02/01 (Sat) 13:57:03
ビビったなー
今日は、飛ばしに行けなかったので、いつもの秘密のエンジンテスト場で調整していたら…
カサカサ音がするので、見たら…
何やらこっちを見る視線…
Re: エンジン調整してて、ビビった
- MK
2025/02/01 (Sat) 13:58:22
車に逃げ込んで慌ててシャッター…手振れがひどい(笑)
どうやら、獣道のところでエンジン調整していたみたいだ。
全部で４頭…通過していきました(笑)
Re: エンジン調整してて、ビビった
- MK
2025/02/01 (Sat) 14:01:51
エンジンは、数回 回して…
調子が出なかったんだけれど…
音で刺激して、突進されると大変！
危険を感じて、退散しました(笑)
エンジン載せ替えてます - MK
2025/01/26 (Sun) 22:00:47
先週から調整中だったのですが…
面倒になって…載せ替えることにしました
このほうが時短になると思って…(笑)
Re: エンジン載せ替えてます - MK
2025/01/26 (Sun) 22:06:56
調整では…
プロペラ～プラグ交換から始まって、ニードル～燃料系統を交換したりチェックしたり…
やることなくなって…圧縮？…シムまでやるのが面倒になって…
調子のよかったエンジン7に交換することにしました
フリーフライト機としての「VARSITY」が、ほぼ完成しました。 - TＳ
2025/01/16 (Thu) 18:11:50
フリーフライト機としての「VARSITY」が、ほぼ完成しました。全幅1,270mm・全長851mm・重量445g。（フリーフライト機仕様の重量で、ラジコン機仕様は60g増加します。）とりあえず、いつものように、フリーフライト機で調整し、ラジコン機にしようと思っていますが、重心位置が前過ぎるので、車輪をゴムタイヤからスポンジタイヤに変更すると30ｇ減り、ほぼ重心位置になります。また、重量減になります。ただ、見た目が悪くなりますね。あとは、受信機等のパーツを入手するに当たり2月の年金後ですね。
Re: フリーフライト機としての「VARSITY」が、ほぼ完成しました。 - MK
2025/01/16 (Thu) 21:38:29
家の中で組み立てると、結構でかいね…
後で取材させてください
Re: フリーフライト機としての「VARSITY」が、ほぼ完成しました。 - TＳ
2025/01/26 (Sun) 21:00:35
今日はF/F機のセッティングで持って行きましたが、残念ながら、風強く飛ばすことが出来ませんでした。
※F/F機のセッティング、エンジンサイドスラスト2°・ダウンスラスト4°、主翼取付角2°、水平尾翼取付角0°、ラダー左旋回、重心位置40％、飛行重量395ｇ、翼面積荷重16ｇ/d㎡
Re: フリーフライト機としての「VARSITY」が、ほぼ完成しました。 - MK
2025/01/26 (Sun) 21:34:31
今日は、強風で残念でした
MKも、スピード機を飛ばそうと持参しましたが、飛ばせずにFF機のエンジン調整しかできませんでした
エンジン調整のつもりが、不調で…
途中で断念
Re: フリーフライト機としての「VARSITY」が、ほぼ完成しました。 - MK
2025/01/26 (Sun) 21:37:50
RC機は、強風ではありましたが…
果敢に離陸…
7ｍ以上は吹いていたと思います
こいのぼりとの比較…頑張った離陸です
Re: フリーフライト機としての「VARSITY」が、ほぼ完成しました。 - MK
2025/01/26 (Sun) 21:40:21
天気は、良かったのですけどね…
また次に期待しましょう！
28号機の修理 - MK
2025/01/23 (Thu) 21:02:34
１９日に壊した主翼を修理しました
最初はこんな感じ…
修理の内容を、すべて見せます…
主翼かんざしの端部付近で万歳状態…
とりあえず、後縁材をつないでDボックス部分はバルサで仮繋ぎ…
形状を維持します
Re: 28号機の修理 - MK
2025/01/23 (Thu) 21:04:04
カーボンパイプでメインスパーを補強
Re: 28号機の修理 - MK
2025/01/23 (Thu) 21:07:33
そして、砕けてしまったリブを再生
以前に作っておいた翼型が役に立ちます
Re: 28号機の修理 - MK
2025/01/23 (Thu) 21:09:47
カーボンのDボックスも復元…
ここまでくれば、ねじってもビクともしません
Re: 28号機の修理 - MK
2025/01/23 (Thu) 21:13:59
赤のフィルムを貼って、修理完了！
今回の修理は、選手権の時にYさんから頂いた赤のフィルムが大活躍！！
助かりました
Re: 28号機の修理 - MK
2025/01/23 (Thu) 21:21:18
元の形通りに復元したつもりですが…
次は、また上昇調整からやり直しですね…
F1Cはやっぱり難しい…でも…楽しい！
此処が怪しい⁉️ - 長万部じいさん
2025/01/20 (Mon) 12:02:11
昨日のダイブは此処が怪しい？
このパーツが剥がれていました⁉️
Re: 此処が怪しい⁉️ - MK
2025/01/20 (Mon) 22:23:32
見つけましたね…
冷静にならないと原因が見えてこないものです
MKも現在、昨日のダメージを修復中…
昨日は、MIYUコーチと事故調査委員会ミーティング(笑)
でも、フライトレコーダーの解析で、原因がわかりました
動画撮影が役に立ちます
振り返ると…スタートして…
Re: 此処が怪しい⁉️ - MK
2025/01/20 (Mon) 22:39:49
タイマーは４秒かけていたのに、２.５秒で主翼が展開…
片翼だけ展開したのかと思っていたら…両翼開いてる
現場では左翼だけ開いたように見えてました
折りたたみ固定用のラインが緩んだのかと思ってラインの張力を強める考えでしたが…真逆！
強めたテンションがタイマーのアームを外側に動かし、ガイドのクリアランスがあった部分で外れたようです
主翼が展開した時点で、エレベーターはグライドポジションになっていたと思われますが、半開きの抵抗とグライドポジションのエレベーターアップが釣り合ってそのまま4秒まで上昇…
エンジンが止まってすぐにDTを利かせたのがまずかったようです
主翼の折れた部分は、内部スプリングのピンのすぐ横…
カーボンとケプラーの複合パイプでしたが、ピン穴から浸透した燃料で弱くなっていたようです
とにかく、原因が解明したので修理と今後の対応をしなければ…
両翼開いている証拠画像がこれ！