MK-CRAFT BBS
2025/04/28 (Mon) 10:18:11
搭載した「Winder」1952年の記録保持機です。5日に飛ばします。
Re: K&Bトーピード19を
- BSA500
2025/04/28 (Mon) 18:25:20
この頃のデザインが一番好きです
Re: K&Bトーピード19を
- MK
2025/04/29 (Tue) 15:53:08
ずいぶん前のことですが、藤室氏より「AIR TRAILS」の1953年5月号のWinderの構造図を送ってもらいました。
Torpedo19エンジンで6-10のプロペラと書いてあります
(藤室さんが現役のころは、K&Bを使っていたと父から聞いていました)
MKの見ている構造図ではリードアウトワイヤーは、内翼前縁中央部から外に出しています
模型ファン5月号
- MK
2025/04/29 (Tue) 15:56:22
5月号は、BE55復元計画です。
https://mkcraft2.web.fc2.com/mokeifan155.html
ドライブワッシャー - 時をかける症状
2025/04/18 (Fri) 14:42:39
入手した46VFのクランクシャフトがサビていたため洗浄・サビ落とし、それとベアリング交換したいのですがドライブワッシャーが抜けません。固着はしておらずシャフトは手で廻る状態です。やはりプーラーが必要でしょうか?
Re: ドライブワッシャー - MK
2025/04/18 (Fri) 19:16:35
NET通販でも買えます
「ハブ抜き」で検索してみてください
もちろん、爪の部分はどちらもハンドグラインダーで削って尖らせたり、薄くしたりしてます
いかがでしょうか
PS.マイナスドライバーを2本用意して、両サイドからコジル方法もありますが、傷つきますから…やらないほうが良いと思います(笑)
Re: ドライブワッシャー - 時をかける症状
2025/04/18 (Fri) 20:44:08
ありがとうございます早速探してみます
次はクランクシャフト内部のサビ落としですが効果的なケミカルと忌避すべき薬剤があれば教えてください
重曹やクエン酸などは大丈夫でしょうか
Re: ドライブワッシャー - BSA500
2025/04/18 (Fri) 20:55:38
横から失礼します、フロントハウジングを外し、ハウジングのクランクケースの当たり面に、出来れば全体に当たる様な厚肉丸パイプの上に乗せて、上からハンドプレスで押せば抜けます、プレス替わりに大きい万力にはさんでも可能、それも無いなら、シャフトにナット付けてシャフトとナットをツライチにして、ヒートガンで十分温めて、銅ハンマーで叩く、以上経験した事でした
Re: ドライブワッシャー - BSA500
2025/04/18 (Fri) 21:02:01
追記 ハウジングだけにして、革手袋でハウジングを持って十分ヒートガンで火傷するぐらいドライブワッシャーを加熱して銅ハンマーでシャフトを叩いたら抜けた事有ります
Re: ドライブワッシャー - MK
2025/04/18 (Fri) 21:18:11
重曹は試していませんが、クエン酸はやって失敗したことがあります。
お湯で溶いたクエン酸に一晩付けたら、余計に錆が酷くなってました。
写真の程度なら、
錆取りの入ったCRC556をつけて金属タワシで磨くのが良いと思います。
Re: ドライブワッシャー - 時をかける症状
2025/04/18 (Fri) 21:35:20
オーブントースターで熱し、当て木をして叩きましたがうまくいかなかったので早速同型のプーラーをネットで注文しました。
Re: ドライブワッシャー - マニア
2025/04/20 (Sun) 18:20:17
46VFは専用ドライブワッシャー抜きの為に、凹が有るのでプーラーで簡単に外れますよ。
2025/04/20 (Sun) 22:55:04
早速買いました。あまりに安いので中華の鋳物かと思ったら、英文でクロム鋼の鍛造品とあります。だとしたら「お買い得」
2025/04/19 (Sat) 21:26:33
変遷について確認したいのです。5デシになったのが1958年で2ライン限定になったのが68年、パイロン使用が60年ぐらいだと思いますが、ストレート燃料はいつでしたっけ。ごぞんじのマニアの方お教えください。